Каталог статей

Рено Логан

Среди российских автолюбителей еще лет десять назад существовала убежденность в том, что автомобиль с низкой ценой не может быть надежным и качественным, что неизменно подтверждалось отечественной продукцией. Это мнение изменилось, когда автомобили Рено вышли на российский рынок. Появившийся в 2004 году первым из семейства Рено седан Логан стал единственной на тот момент иномаркой, доступной человеку с доходами ниже среднего, но при этом современно выглядящей, практичной и удобной. Автолюбители, которым посчастливилось купить новый Рено Логан в то время, сразу заговорили о непривычно качественных материалах отделки, хорошем наборе опций, стабильном качестве сборки, большом багажнике, неприхотливости к свойствам бензина и беспрецедентной надежности в условиях российских дорог.

В течение прошедшего десятилетия купить Рено Логан без ущерба для семейного бюджета смогли более 450 000 россиян, а интерес к автомобилю продолжает расти. Посетив сегодня автосалон Рено, нельзя не заметить, что обновленный Логан стал еще современнее за счет более обтекаемых форм, новых фар и переднего бампера, гармонично соединенного с кузовом. Просторный салон дополнился стильной приборной панелью, улучшилась эргономика органов управления, увеличились зеркала заднего вида. Даже базовая версия Рено Логан обеспечивается заводской защитой картера двигателя, подогревом заднего стекла, к чему в качестве опций можно добавить ABS, подушки безопасности, аудиосистему, усилитель руля, кондиционер и многое другое. Купить новый Рено Логан, безусловно, целесообразно как семейным людям, так и новичкам на дороге, которым нужен надежный и качественный автомобиль по приемлемой цене.

Рено Сандеро

Как показывает практика, автолюбители молодого и среднего поколения не очень жалуют седаны и весьма неравнодушны к кузову хэтчбек. Вместе с этим, даже при выборе бюджетного автомобиля молодежь ориентируется в первую очередь на стильный дизайн, ходовые качества и комфортабельность салона, поэтому у Рено Сандеро нет конкурентов. Созданный на базе сверхнадежного Логана, хэтчбек Сандеро отличается спортивным внешним видом, плавностью хода, отличной управляемостью и динамикой, благодаря адаптированной к нашим дорогам подвеске. Интерьер Сандеро выглядит сдержанным, но очень аккуратным. Салон автомобиля радует мягкими обводами передней панели, удобными уютными креслами, хорошо продуманной эргономикой элементов управления. Не только водитель, но и пассажиры в автосалоне Рено среди многих автомобилей выбрали бы именно Рено Сандеро.

Несмотря на компактные размеры автомобиля, на его заднем сиденье легко разместятся три взрослых человека. Широкие проемы дверей не создают неудобств во время посадки, а высота кузова оставляет еще много места над головой даже у самых высоких людей. В зависимости от комплектации, автомобиль может быть оснащен массой дополнительных опций: сиденьями с подогревом, кондиционером, качественной аудиосистемой, эффективным противоугонным устройством и т. п. Таким образом, за совсем небольшие деньги владелец Рено Сандеро получает по-настоящему современный, элегантный автомобиль, который был оценен по достоинству не только в России, но и в зажиточной Европе. На такой машине приятно ездить на работу, дачу, а летом — к морю.

Рено Дастер

Последней новинкой в ряду бестселлеров экономкласса, каковыми автомобили Рено можно назвать безо всякого преувеличения, стал внедорожник Дастер — самая ожидаемая и востребованная на российском рынке модель. При его создании концерн Рено следовал концепции максимально доступного, надежного и современного авто. Машина имеет две версии исполнения: передне- и полноприводную. Поскольку Рено Дастер разрабатывался конструкторами совсем недавно, его экстерьер и интерьер отвечают самым актуальным требованиям к эргономике и дизайну, насколько это возможно в бюджетной нише. Панель приборов и консоль представляет собой изящную конструкцию с красивыми ручками и указателями, салон очень просторен, объем багажного отделения составляет 475 литров, а при сложенных задних сиденьях увеличивается втрое.

Внешность Рено Дастер настолько эстетична, что со стороны его силуэт с хромированными элементами легко спутать с дорогими внедорожниками премиум-класса, от которых Дастер выгодно отличается экономичностью и маневренность. Созданный специально для России, Дастер комплектуется двигателями, которые успешно прошли испытания низкими температурами. Они способны работать в нормальном режиме на любом бензине, начиная с АИ-91. В целях адаптации к российским условиям в Дастер изначально устанавливается емкий аккумулятор на 70 А/ч, более мощные стартер и генератор. На сегодняшний день Рено Дастер является единственным в России внедорожником по действительно низкой цене. Вряд ли в ближайшем будущем ситуация изменится, поэтому его, как и все автомобили Рено, можно считать настоящей находкой для практичного человека, умеющего считать деньги.