 Кузов вашей машины был поврежден? Ты не единственный. Любой, кто сталкивался с кузовными повреждениями в прошлом, наверняка узнает хотя бы одну из описанных ниже ситуаций! Но что делать, когда это с вами случается?!
Давайте посмотрим на самые распространенные повреждения кузова.
1. Повреждение переднего или заднего бампера
Наиболее частое повреждение - это повреждение бамперов. Это не удивительно; в большинстве случаев бампер - это первая часть между вами и рассматриваемым препятствием.
Момент невнимательности во время маневра - основная причина поломки бампера. Столкновения с другими автомобилями - частая причина, часто приводящая к большему ущербу.
По данным, бамперы чаще всего повреждаются с правой стороны. Причиной может быть то, что мы часто парковались на правой стороне дороги.
Иногда поврежденный передний бампер можно отремонтировать полиэстером и шпатлевкой. Отверстия заделываются полиэстером, неровности заделываются шпаклевкой. Это занимает много времени, так как каждый слой должен высохнуть и затвердеть, прежде чем можно будет нанести новый слой. Здесь также все предварительно тщательно очищается и обезжиривается, чтобы улучшить адгезию полиэстера, шпатлевки и краски. Чем сложнее локация, тем больше времени займет ремонт. Часто приходится ремонтировать швы, на что уходит много времени. Ремонт бампера может стоить до 900 евро, но начиная с 200 евро, когда бампер просто нужно перекрасить.
Иногда передний бампер не подлежит ремонту или дешевле заменить его. Новый бампер бесцветен и должен быть окрашен в исходный цвет. Вы несете ответственность за стоимость покраски и стоимость нового бампера.
Цена нового бампера зависит от марки и типа автомобиля. Стоит в среднем 500 евро. Стоимость окраски бампера составляет около 225 евро. Это означает, что скоро новый бампер будет стоить 700 евро.
2. Царапины и повреждение краски
Царапины на кузове (вызывающие повреждение краски) - номер 2 в списке. Таким образом, это повреждение является чрезвычайно распространенным, поскольку царапины могут возникать практически при любой форме повреждения (например, при повреждении бампера, как описано выше).
В большинстве случаев царапины или повреждения краски, к счастью, очень легко исправить. При использовании метода точечного ремонта царапина исчезает, поэтому на это не нужно тратить много времени или денег. Его можно легко отремонтировать, но иногда повреждения краски больше, и их труднее отремонтировать.
Если есть такое повреждение краски кузова, то есть эта процедура для повторного ремонта краски. Пятно сначала тщательно очищают (обезжиривают), затем разглаживают и снова обезжиривают. В некоторых случаях необходимо использовать наполнитель для устранения аномалий. Шпатлевке нужно время, чтобы высохнуть, и ее следует отшлифовать. Если все хорошо, лак наносится. Часто опрыскивают несколько деталей, чтобы избежать разницы в цвете.
Многие автомастерские также наносят защитный слой краски поверх настоящей краски. Это прозрачный слой. Эти слои также должны просушить каждый из них. После затвердевания краски корпус снова полируется с помощью чистящей машины. Из-за такого интенсивного устранения повреждений больше не распознать различий. Конечно, есть еще и цена. Небольшое повреждение краски, подобное этому, в легком месте может быстро составить около 400 долларов.
3. Разбивание стекла и повреждение окон
Большинству водителей иногда приходится сталкиваться с разбитым стеклом или повреждением стекла. Вы в такой можете оказаться ситуации, что делает повреждение настолько трудным. Вот почему в таких случаях важней обратиться в автосервис рядом со мной круглосуточно, где обязательно проконсультируют и помогут.
Вы например, тихо едите домой, и внезапно небольшой камень летит вам в лобовое стекло, вызывая звездочку. Повреждение лобового стекла не только на третьем месте, потому что оно происходит очень регулярно.
Это легко исправить, но иногда необходимо заменить все окно. Обычно это происходит, когда звезда или трещина слишком велики, чтобы их можно было отремонтировать с помощью методов ремонта SMART. Устранение повреждений, которых невозможно избежать, может быть неприятным!
4. Вмятины
Большинство вмятин находится в дверях машины. Иногда водители или пассажиры хотят открыть дверь с немного большим энтузиазмом, не проверяя, есть ли рядом с ними столб, стена или другая машина. В мгновение ока кузов повреждается.
Когда вмятина не слишком велика, ее можно легко отремонтировать современными методами. Благодаря технологии No-Spray Denting (UZS) вмятину можно отремонтировать, не перекрашивая деталь, экономя время и деньги!
Но, конечно, бывают неровности разные. Если их невозможно отремонтировать техникой УЗС, их необходимо отремонтировать и опрыскать. Один затор удалить сложнее, чем другой. Используются разные техники.
В случае внутреннего повреждения деталь необходимо разобрать, чтобы получить к ней доступ. Разборка, естественно, требует больше времени, а значит, и денег. После удаления неровностей производится опрыскивание неровностей. Во многих случаях необходимо перекрашивать целые двери или другие детали, даже если есть только один небольшой дефект. Это сделано для того, чтобы избежать цветовых различий.
Таким образом, демпфирование сильно различается с точки зрения усилий и сложности. Цена может быстро вырасти до нескольких сотен евро, но если можно применить методику «вмятины без распыления», она, с другой стороны, намного дешевле, а некоторые мастера начинают разговор с 75 евро.
5. Повреждения при парковке
Как могло быть иначе, поломка на парковке! Многие водители, кажется, испытывают легкую паническую атаку, когда дело доходит до парковки, но на самом деле они имеют на это право; значительная часть всего повреждения кузова происходит при парковке. Если он находится на оживленной парковке, вы также можете повредить другой автомобиль, что еще больше повысит стоимость.
6. Лобовые столкновения
В случае столкновения с передней частью автомобиля повреждения могут быть очень серьезными. Во многих случаях поврежден не только передний бампер. Часто лопаются фары, неисправен капот, да еще нижним частям, таким как шасси и радиатор, приходится сопротивляться ударам. Эти кузовные повреждения могут быстро варьироваться по стоимости от 3000 до 4000 евро.
Советы по предотвращению повреждений.
Большинство повреждений кузова происходит во время маневрирования. Эти практические советы помогут предотвратить появление царапин и ударов:
- Никогда не полагайтесь исключительно на парктроник. Не выходите за рамки: непрерывный сигнал означает, что у вас есть только около восьми дюймов свободного пространства.
- Желательно парковаться на большой автостоянке. Таким образом, вы не будете навешивать швейцара на другую машину и сами не рискуете.
- Лучше повернуть руль несколько раз, чем слишком мало. Если есть большая вероятность, что вы столкнетесь с впереди идущей машиной углом бампера при парковке, сделайте дополнительный маневр.
- Не забудьте включить ручной тормоз при парковке. Всегда ставьте рычаг переключения передач вперед или назад. Таким образом автомобиль точно останется на месте.
- Затем выберите автомобиль с автоматической системой помощи при парковке. Все, что вам нужно сделать, это ускориться и затормозить - автомобиль поворачивает самостоятельно. Некоторые автомобили даже берут на себя всю операцию.
|
