Каталог статей

Сегодня такси — это комфортабельные скоростные автомобили, но было время, когда вместо машин пассажиров перевозили конные повозки. По разным источникам, первый конный таксопарк был создан еще в 16 веке в двух городах мира: Москве и Лондоне. В Москве услуги извозчиков пользовались большим спросом, их число постоянно увеличивалось, и уже в 1668 году царь Алексей Михайлович ввел обязательную регистрацию всех зарабатывающих извозом.

Прошло сто лет, императрица Елизавета продолжила наводить порядок в этой сфере услуг: ее рукой был подписан Указ от 12 июля 1761 года, согласно которому каждому извозчику присваивался личный номер, тисненный на кожаном ярлыке. Екатерина Вторая пошла еще дальше: по ее требованию сани и кареты городского такси начали окрашивать в желтый цвет. Это стало традицией, в наше время в желтый окрашивают автомобили такси.

В Лондоне такси также прошло длинный путь развития. Конные повозки в 19 веке были заменены легкими двухместными кабриолетами, которые сокращенно назывались кэбами. Даже сегодня, когда городские улицы Лондона заполонили мощные и скоростные автомобили, официальное такси по-прежнему называют кэбом, а его предшественники стали одним из самых известных символов города.

В начале 20 века первенство в автомобильной промышленности заняла Франция, которая не только активно продавала машины на внутреннем рынке, но и экспортировала их в США, Англию и Россию. Поэтому французский таксопарк в то время был крупнейшим в мире. То, что на улицах Парижа услуги такси оказывало более 1200 машин, сыграло свою роль и во время событий Первой мировой войны. В 1914 году, когда германская армия прорвала оборону Парижа, официальное такси помогло оперативно передислоцировать на оголившийся участок фронта более 6500 солдат, благодаря чему наступление немецких войск было остановлено.

С 1925 года Советский Союз формировал таксопарк из французских автомобилей «Рено», на смену которым в 1933 году пришли машины собственного производства. Отличительным знаком советских такси стали маленькие зеленые фонарики, которые крепились в верхнем углу за лобовым стеклом и включались, когда экипаж был свободен.

Несколько интересных фактов о такси

Меньше всего за услуги такси вы заплатите в Китае, больше всего — в Лондоне, за поездку в знаменитых кэбах.

Таксопарк столицы Мексики — города Мехико — является крупнейшим в мире и насчитывает более 60 тысяч машин.

Самое прибыльное городское такси — в Москве: годовой заработок столичных таксистов составляет около 2,5 млрд рублей.

Самый большой счет за услуги такси пришлось оплатить двум туристам из Финляндии: они заказали поездку из Финляндии до Испании и обратно, на что и потратили 15 тысяч долларов.

Самая дорогая вещь, забытая в такси, стоила более 350 тысяч долларов. Это была сумка с бриллиантами, которую оставил на сиденье автомобиля один забывчивый американский ювелир. Примечательно, что водитель такси не соблазнился такой находкой, разыскал владельца и вернул ценности, за что получил в благодарность колье из бриллиантов стоимостью 10 тысяч долларов.

Если вы решите заказать такси во Вьетнаме, у вас появится возможность прокатиться на слоне — эти животные традиционно используются в стране для перевозки людей и грузов.

Самое смешное такси по городу покатает вас в Чили: цвет автомобиля имитирует окрас коровы, его сигнал звучит как мычание, а вместо заднего сиденья вы увидите диванчик в виде коровьего вымени.

Чаще всего такси фигурирует в советском кинематографе: роли таксистов приходилось играть многим знаменитым актерам СССР. Россия даже сняла и выпустила на экраны сериал, главным персонажем которого была женщина-таксист.

Можно сказать, что в нашей стране существует своеобразный культ такси. Подтверждением этого стало открытие в Москве первого музея, посвященного данной службе. В числе экспонатов — все отечественные машины, перевозившие пассажиров по городским улицам.

Сегодня курсирующее такси по городу уже никого не удивляет, а чтобы заказать такси и с комфортом добраться до места назначения, достаточно набрать телефонный номер службы и вызвать машину.