 Пользователь транспортных средств всегда старался защитить себя от непогоды. Помимо технических средств защиты; брезент, навесы, капюшоны, он искал материалы, которые были бы менее дорогими, более простыми в использовании и уходе, чем кожа. Именно так он представлял несколько процессов, таких как клеенка, первый патент на которую был подан в 1627 году.
Вот описание, сделанное Натаном Смитом в 1763 году:
«Смесь пчелиного воска и льняного масла наносится в виде покрытия на тканую основу, причем нанесение должно выполняться при высокой температуре».
Клеенка, называемая также «промасленной», сделанная традиционным способом в мастерских Дитера Гайзера.
Если нужно было защищать пассажиров, возникал другой вопрос. Как защитить наиболее открытые части экипажа, особенно пол, от воздействия воды?
Клеенка, благодаря использованию тепла и нанесению химических смесей, была предшественницей исследований подстилки. Француз Шеванар, вдохновленный работами на клеенке; «Лакированные масла» в Англии разработали в 1823 году лакированный войлочный ковер, который битумное покрытие защищало от влаги. Это первое гибкое напольное покрытие, хотя и было награждено золотой медалью Société d'encouragement pour l'industrie и поддержано герцогиней Берри, не имело ожидаемого успеха, и фабрику пришлось закрыть. С 1836 года англичанин Элайджа Галлоуэй работал над процессом, на который он подал патент в 1851 году под названием «Kamptulicum» (от греческого Kampto «складываю») и который считается первым линолеумом. Он состоял из смеси пробкового порошка и цветной резины, нанесенной каландрированием на холстовую основу. К сожалению, с изобретением и быстрым развитием вулканизации цены на каучук выросли. Таким образом, «Камптуликон» достиг чрезмерных затрат, и его массовый маркетинг не мог продолжаться.
В поисках заменителя каучука англичанину Фредерику Уолтону пришла в голову идея использовать окисленное льняное масло; «линоксин». Он зарегистрировал патент в 1863 году и, чтобы отличиться от оригинального продукта, назвал его «линолеум». В 1864 году он основал «Компанию по производству линолеума» в Стейнсе в Соединенном Королевстве, которая закрылась в 1970 году из-за конкуренции со стороны ПВХ.
✓ После длительного производственного цикла линоксин измельчают и «плавят, добавляя каури, копал и канифоль, что позволяет получить цемент для линолеума». Этот цемент, смешанный с пробковым порошком и красителем, образует пасту для линолеума. «В мощных каландрах паста для линолеума прессуется в нагретые цилиндры и прижимается к полоске мешковины».
В первых производственных цехах линолеум был сплошного коричневого цвета, затем появились другие оттенки: оливково-зеленый, коричнево-охристый, темно-красный. Если кажется, что инкрустированный линолеум с узорами был создан еще в 1880-х годах, то его распространение увеличилось в 1890-х годах.
Существовало два метода инкрустации узоров: кустарное производство вручную и промышленное машинное производство.
Производство ручной работы.
Для изделий более высокого качества печать мотивов выполнялась вручную следующим образом: «Краска наносится с помощью квадратных деревянных брусков, обычно из груши, около 45 см с каждой стороны; Серия состоит из столько блоков, сколько разных цветов в дизайне.
Линолеум кладется на большой деревянный стол; блок, пропитанный краской, кладется на линолеум маркерами и прижимается небольшим ручным прессом, подвешенным к каретке, движущейся по горизонтальной крестовине, расположенной над столом. была проведена на всей поверхности линолеума.
После высыхания операция повторяется столько раз, сколько имеется цветов. Как мы увидим позже, именно этот метод вдохновил Дитера Гайзера на создание копии старого линолеума.
Машинное производство.
Первые машины использовали принцип блоков, приводимых в действие тростями, подобных тем, которые используются в ручной печати, но чаще всего шириной, равной ширине линолеума. Впоследствии использовались многие другие методы.
Если причины этого промышленного производства вначале ограничивались воспроизведением деревянных полов или персидских мотивов, то «ар-нуво» сильно вдохновил производителей линолеума в начале 20-го века.
Производство будет транслироваться в нескольких странах, таких как Германия, США и Франция.
А, вместе с этим появилось новое направление в использовании линолеума, а именно в общественных местах. К слову, сейчас в современности можно купить коммерческий линолеум в спб с доставкой, а ведь буквально сто лет назад, его применение в большинстве своем ограничивалось небольшими помещениями и транспортными средствами.
Из-за массового появления ПВХ производство линолеума стало конфиденциальным и ограничивалось производством элитных товаров, связанных с жильем. Существовало производство, специфичное для рынка кузовов, и на нем специализировались компании, такие как французская производственная компания, которая предлагала линолеум «для ковриков для ног и для замены деревянных панелей в конструкции автомобилей всех видов».
Это специфическое производство полностью исчезло.
Репродукция идентичного линолеума Дитера Гайзера.
Дитер Гайзер отреагировал на эту проблему, создав небольшое производственное подразделение. Это позволяет ему воспроизводить точную копию заменяемого линолеума, черпая вдохновение из описанных выше техник ручной печати. Резная пластина-груша заменяется пластиной из синтетического материала, сделанной по фотографии оригинала.
Сначала он сделал плиту из линолеума, применив давление, горячую пробку и резину к джутовой опоре.
Затем наступает этап декорирования. Он фотографирует линолеум и в процессе терморепрографии воспроизводит рельефно различные типы узоров оригинала на пластинах, которые действуют как трафарет.
Благодаря этому своему творению он наносит цвет краски, соответствующий каждому компоненту узора. Размеры пластин 33 см, на один квадратный метр нужно девять наложений. Эти старые линолеумы часто усложняют, сочетая геометрические узоры с другими элементами: цветами, точками и т. д. Поэтому необходимо воспроизвести манипуляцию, меняя пластины и цвета столько раз, сколько необходимо. Это объясняет очень значительное время, необходимое для такого рода достижений.
Это производственное подразделение мастерских Дитера Гайзера предлагает коллекционерам спортивных, загородных и роскошных автомобилей, таких как «парковые дрэги» и «дорожные автобусы» конца 19-го века, возможность снабдить свои автомобили покрытие, идентично воспроизводящее оригинальный линолеум.
|
