 От первых попыток оптимизировать логистику в конце 19-го века до изобретения первого вилочного погрузчика в 1917 году. И последующие инновации: открытие истории вилочного погрузчика, незаменимого промышленного инструмента, который сделал погрузочно-разгрузочные работы более эффективными.
Вилочный погрузчик, стал основным элементом управления и перемещения материалов на складах. Его история начинается еще в 1917 году, когда у американского механика Юджина Кларка возникла идея создать машину, которая могла бы переносить материалы из одной точки в другую в ограниченном пространстве. Так родилась первая модель фронтального вилочного погрузчика, изначально оснащенная тремя колесами и основанная на рычажной системе. Начиная с периода роста во время двух мировых войн и заканчивая постоянными инновациями последних десятилетий, вилочные погрузчики произвели революцию в отрасли и способствовали повышению эффективности операций по перемещению грузов по всему миру.
Первые попытки улучшить обработку материалов
Первые попытки разработать решения по улучшению процесса перемещения материалов и грузов начались в конце 19 века. Лишь в конце 1880-х годов на заводах США появилась «низкая» версия вилочного погрузчика, похожая на тележку с поддонами. В 1887 году был изобретен простейший ручной вилочный погрузчик, способный поднимать небольшие грузы на высоту нескольких дюймов от земли. В 1909 году была представлена более прочная модель, полностью изготовленная из стали. Лишь позже, в 1910-х годах, были добавлены подъемные вилы.
Рождение современной концепции вилочного погрузчика
После окончания Первой мировой войны предки современных вилочных погрузчиков начали производиться в США и Великобритании. В 1917 году современная концепция вилочного погрузчика воплотилась в жизнь, и имя изобретателя Кларка, основавшего одноименную компанию, стало синонимом нового погрузочно-разгрузочного автомобиля. Еще в 1922 году Кларк установил на первый вилочный погрузчик гидравлическую подъемную систему, позволяющую перемещать товары на блоках. В 1926 году на рынке появился первый вилочный погрузчик, аналогичный тому, который мы знаем сегодня, хотя еще без защитного каркаса и с меньшей устойчивостью. Первая модель Clark оснащалась 4-цилиндровым бензиновым двигателем LeRoi, было выпущено две модели: одна грузоподъемностью 1800 кг и другая более тяжелая, способная выдерживать максимальную нагрузку 4500 кг. Последняя модель выпускалась в течение следующих 20 лет.
Вилочный погрузчик во время Второй мировой войны
Настоящий успех вилочных погрузчиков можно отнести на счет Второй мировой войны, периода, когда технологии совершенствовались, а логистика требовала большей оптимизации. Кроме того, широкое распространение получило использование поддонов в качестве погрузочной системы, которая была прекрасно адаптирована к вилкам вилочных погрузчиков. В этот период были разработаны первые прототипы противовесных грузовиков.
Возникновение термина «вилочный погрузчик»
В 1950-х годах разговорный термин «вилочный погрузчик» стал широко использоваться для обозначения вилочного погрузчика, чтобы найти более непосредственное название для все более используемого инструмента. В Германии в 1949 году вилочные погрузчики называли «мулами». В то время не было ничего необычного в том, чтобы связывать орудия труда с названиями животных, ранее выполнявших аналогичные функции. Мулы широко использовались в армии из-за их трезвости, силы и выносливости, а также из-за их устойчивости и адаптируемости в суровых условиях. В 1950-х годах вилочный погрузчик также появился в Италии, в частности, в порту Генуи.
Важность безопасности и новых технологий
Примерно в это же время начало проявляться осознание важности безопасности. Были установлены первые кабины, и в течение следующего десятилетия вилочные погрузчики приобрели более привычную форму, чем та, которую мы знаем сегодня. Механическая коробка передач была заменена автоматической коробкой передач, а совсем недавно были внедрены такие инновации, как гидроусилитель руля и применение электроники для управления основными операциями. В 1988 году был разработан первый многоходовой вилочный погрузчик, за которым последовали другие инновации, такие как передний привод и электродвигатели. Разнообразие моделей увеличилось для удовлетворения различных потребностей в погрузочно-разгрузочных работах, например, штабелеры, ричтраки или мульти-вилочные погрузчики.
| 
