Транспортное средство, использующее гусеницы, используются в машинах с дистанционным управлением для разминирования до ракетоносца НАСА. Гибкая или металлическая гусеница находит множество применений в современных машинах.
Очевидно, что гусеничная машина практически сразу вызывает в памяти боевой танк. К счастью, применение гусеницы не ограничивается армией. Вернемся к принципу гусеницы. Это шарнирно-сочлененное механическое устройство, обеспечивающее перемещение массы транспортного средства по земле за счет ее распределения по поверхности большей, чем поверхность колес. Поэтому гусеница предназначена для использования на бездорожье, в том числе на очень мягком грунте. Металлическая гусеница, состоит из элементов, соединенных вместе, это помогает сформировать непрерывную полосу в замкнутом контуре.
 Металлический или резиновый
Самая классическая гусеница и самая старая — это, металлическая. Элементы, из которых она состоит, включают внутри рельефы, служащие направляющими для колес и зубцов для перемещения, снаружи шипы (с резиновыми прокладками или без них), предназначенные для крепления к земле. Другая форма гусеницы представляет собой непрерывную полосу из армированной резины, которая имеет такие же характеристики движения и сцепления. Но, более хрупкая и быстрее изнашивается, чем металлическая.
Гибкая гусеница, из истории
Все началось с Адольфа Кегресса; после окончания технической школы в Монбельяре он уехал в Россию в 1905 году, чтобы присматривать за автомобильным гаражом царя Николая II. По его просьбе в 1910 году он спроектировал полугусеницы, чтобы они могли двигаться по снегу; колесная передняя ось была управляемая, а задняя ось оснащена гусеницами. В 1913 году Кегресс подал патент на гусеницу с резиновой лентой, предка американской полугусеницы. Зимой 1913 года полугусеничный транспорт официально был протестирован на скорости 60 км/ч на Неве.
Уже, тогда возникла необходимость в профессиональной подготовке специалистов для такого вида транспорта, даже сейчас, при необходимости управлять гусеничным транспортом (например: бульдозером), потребуются специальные права. В тоже время, купить права на бульдозер иногда возникает необходимость, когда срочно требуются документы, а прежние по разным причинам утеряны.
 Эпоха круизов
Вернувшись во Францию, Кегресс вместе с Андре Ситроеном создал отдел «вездеходных» автомобилей в 1919 году. Именно в Citroën в сотрудничестве с инженером Хинстином он разработал систему Кегресса-Хинстина; гибкие гусеницы (полоски из армированной резины), установленные на паре осей (одна моторная, другая только несущая). Это положило начало зарождения гусениц, которые пройдут «Черный круиз» (1925 г.) и «Желтый рейс» (1931 г.). Армия и таможенные службы будут активней использовать такие машины, у которых есть преимущества адаптации к существующему бездорожью, и способность преодолевать пересеченную местность.
Металлические гусеницы, все началось ещё в 1904 году
До 1900 года некоторые прототипы и даже патенты были на гусеницы, правда для перемещения тележек, но именно в 1904 году Бенджамин Холт провел эффективную демонстрацию первого пригодного для использования парового трактора для вспашки; техника была оснащена гусеницами, сделанными самим Холтом. В 1905 году он основал бренд Caterpillar для производства промышленных гусеничных тракторов. Кларенс Лео Бест также начал в 1908 году производство гусеничных тракторов с использованием гусеничного трактора Holt. В 1925 году Холт и Бест основали компанию Caterpillar Tractor Company, которая стала номером один в мире по производству данной техники.
| 
